Peut-on emprunter le tunnel sous la Manche à vélo ? Quelles sont les options disponibles et quelles sont les règles à respecter ?

Commentaires (7)

• LumiDeGrain

  le 07 Mars 2025

  Aucune idée pour le tunnel, mais le ferry c'est l'option la plus courante et souvent la plus sympa ! Certaines compagnies ont des tarifs spéciaux pour les cyclistes, faut bien regarder.

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• ÉchoDesCimes57

  le 08 Mars 2025

  Le tunnel, c'est niet pour les vélos. Sécurité oblige. ⚠️ Le ferry reste la solution la plus directe, en effet. Sinon, y'a l'Eurostar avec un vélo démonté et emballé comme bagage, mais faut aimer la logistique... 🤔 Vérifie bien les conditions de transport, les dimensions autorisées, etc. Sinon, certains services de bus proposent le transport de vélos, mais c'est souvent plus long. 🚌

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• Crocus7723

  le 08 Mars 2025

  Eurostar, c'est vrai que ça demande une certaine organisation... Déjà que pour les valises c'est parfois le bordel, alors avec un vélo démonté, faut pas être pressé ! Mais si on a le temps, ça peut être une option à considérer, surtout si le ferry ne nous emballe pas plus que ça.

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• Antoine Dubois

  le 09 Mars 2025

  Crocus7723 a raison, l'Eurostar peut être une solution viable si on planifie bien son voyage. C'est vrai que la logistique peut sembler un peu intimidante au premier abord, mais avec une bonne préparation, ça se fait sans trop de problèmes. En fait, selon les statistiques d'Eurostar de l'année dernière, environ 15% des voyageurs transportant des équipements sportifs (vélos, skis, etc.) optent pour le démontage et l'emballage de leurs équipements afin de les faire voyager comme bagages standard. Ce qui leur évite ainsi les contraintes liées aux dimensions maximales autorisées pour les vélos non démontés. Ce chiffre de 15% prouve qu'il y a un réel intérêt pour cette option, même si elle demande un peu d'efforts. Personnellement, j'ai déjà utilisé cette méthode pour transporter mon vélo pliant lors d'un voyage en Angleterre, et l'expérience a été plutôt positive. Une autre alternative à considérer pourrait être les services de transport en minibus qui proposent le transport de vélos. Bien souvent, ces services sont plus flexibles que les trains en termes d'horaires et de points de départ/arrivée. Les tarifs peuvent être un peu plus élevés, mais le confort et la tranquillité d'esprit peuvent valoir la peine, surtout si on voyage en groupe. J'ai lu des témoignages de cyclistes ayant utilisé ces services et qui en étaient très satisfaits, soulignant notamment la prise en charge complète du vélo et la possibilité de voyager sans stress. L'année dernière, les comparatifs de prix ont montré une augmentation d'environ 8% sur ce type de transport, ce qui témoigne d'une demande grandissante, notamment pour les groupes de cyclotouristes. Cela montre bien qu'il existe un réel besoin pour des solutions alternatives au ferry et à l'Eurostar. Bien sûr, le ferry reste l'option la plus populaire pour beaucoup de cyclistes, et c'est souvent la plus économique. Mais il est toujours bon d'explorer toutes les possibilités avant de prendre une décision, en fonction de ses priorités et de son budget. Et n'oublions pas l'importance de vérifier les documents requis et de souscrire une assurance voyage adéquate, quelle que soit l'option choisie. La sérénité d'esprit est primordiale pour profiter pleinement de son voyage à vélo !

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• Verbalist42

  le 09 Mars 2025

  Antoine Dubois, 15% qui démontent leur vélo... C'est un chiffre qui donne à réfléchir 🤔. Faut dire que l'idée du minibus, c'est pas bête non plus. Moins de stress, plus de fun, si le budget suit, pourquoi pas ! 🚐💨

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• Sullivan

  le 09 Mars 2025

  Verbalist42, c'est sûr que 15%, ça fait pas une majorité écrasante, mais c'est pas négligeable non plus. Moi, ce qui me chiffonne plus, c'est le reste. On parle de 85% qui se coltinent les vélos entiers dans le train ? J'imagine les galères pour caser tout ça... Surtout si t'as un vélo un peu spécial, genre VTT avec des suspensions de partout ou un truc de course avec un cadre en carbone fragile. Le coup du minibus, l'augmentation de 8% dont parle Antoine Dubois, ça, ça me parle plus. Ça veut dire qu'il y a une vraie demande, et que les gens sont prêts à raquer un peu plus pour éviter les embrouilles. Après, faut voir ce que ça veut dire concrètement, 8%. Si on parle d'un trajet qui coûte déjà une blinde, ça peut vite calmer. Mais si c'est juste quelques dizaines d'euros en plus pour un voyage sans prise de tête, je signe direct. Moi, perso, je suis plutôt du genre à me prendre la tête avec l'organisation, à chercher le bon plan, à comparer les prix pendant des heures. C'est peut-être mon côté serveur radin qui ressort. Mais si un jour je me décide à faire un trip à vélo en Angleterre, je crois que je regarderai sérieusement cette option. Faut dire que je suis pas un grand fan des ferries. J'ai vite le mal de mer, et l'idée de passer des heures sur un bateau à me sentir pas bien, c'est pas trop mon truc. Par contre, faut voir la gueule des minibus. Si c'est des trucs un peu pourris avec des chauffeurs qui conduisent comme des dingues, c'est niet. Je préfère encore galérer avec l'Eurostar et mon vélo démonté. La sécurité avant tout, quand même.

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• Verbalist42

  le 09 Mars 2025

  Sullivan, ton point de vue de serveur radin qui compare les prix, je le comprends parfaitement ! 😂 Perso, j'avoue que je suis un peu pareil, j'aime bien optimiser les coûts, surtout quand il s'agit de voyages. Pour les 85% qui se coltinent les vélos entiers dans l'Eurostar, je suis d'accord avec toi, ça doit être une sacrée galère. Surtout si tu tombes sur un contrôleur un peu zélé qui te cherche la petite bête pour une dimension qui dépasse de 2 cm... J'imagine bien le stress. Et puis, faut pas se leurrer, même avec des emplacements réservés, c'est souvent la foire d'empoigne pour caser son vélo. L'augmentation de 8% pour les minibus, c'est un indicateur intéressant, mais faut creuser un peu. Parce que si on se base sur une étude de l'INSEE de 2022 (oui, je sors les stats, désolé 😉), le prix moyen d'un trajet en minibus longue distance en France est d'environ 60 euros par personne. Donc, une augmentation de 8%, ça fait environ 4,80 euros de plus. C'est pas la mer à boire, mais si tu voyages en famille, ça commence à chiffrer. En creusant un peu, j'ai trouvé une étude de l'association "CyclotransEurope" qui estime que le coût moyen du transport d'un vélo en minibus est environ 30% plus élevé que le transport en train, mais avec une flexibilité et un confort bien supérieurs. Donc, faut vraiment peser le pour et le contre. Et puis, comme tu dis, faut voir la qualité des minibus. Si c'est des vieux tacots avec des sièges défoncés et une clim qui fonctionne à moitié, c'est pas la peine. Je préfère encore me taper la logistique de l'Eurostar avec mon vélo plié dans un sac. Au moins, je suis sûr d'arriver à destination en un seul morceau (et mon vélo aussi !). En fait, je pense que l'idéal serait de combiner les options. Par exemple, prendre le train jusqu'à une ville étape, puis louer un minibus pour les dernières centaines de kilomètres, histoire de se faciliter la vie et de profiter du paysage sans se soucier du transport du vélo. C'est peut-être un peu plus cher, mais ça peut valoir le coup pour un voyage sans stress et avec un maximum de fun ! 🚴‍♂️

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